Qu'il s'agisse de la fermeture de fouilles, de la réfection de chaussées après le passage d'une trancheuse ou de la création de bandes de roulement compactes, l'étape du gravillonnage exigeait jusqu'alors des manœuvres répétitives et fastidieuses. Aujourd'hui, l'intégration du godet gravillonneur porté redéfinit totalement le flux de travail.
- Une application ultra-précise en un seul passage
Fixé à l'extrémité du bras d'une pelle mécanique (comme le modèle Mecalac sur pneus visible sur nos chantiers), ce godet distributeur fait office de véritable centrale d'application mobile. Le principe est simple mais redoutablement efficace : le godet est chargé directement depuis le camion de rechargement, puis la pelle se déplace en marche arrière le long de la tranchée en ouvrant sa trappe hydraulique inférieure.
Le flux de gravillon est régulé de manière millimétrée, garantissant un dépôt régulier, homogène et parfaitement calibré sur toute la largeur de la bande d'enrobé ou de l'émulsion préalablement répandue. Finies les pertes de matériaux sur les côtés ou les surépaisseurs qui nécessitent un rattrapage manuel fastidieux à la pelle et au râteau.
- Un gain de temps et de productivité exponentiel
L'analyse de nos récents chantiers met en lumière des indicateurs de performance particulièrement probants. Le gain de temps se matérialise à plusieurs niveaux :
Vitesse d'exécution continue (-50% de temps passé) : La pelle se déplace à un rythme constant, calqué sur le débit du godet. Plusieurs dizaines de mètres linéaires de tranchée sont traités en seulement quelques minutes là où la méthode classique demandait des heures.
Optimisation des ressources (1 seul opérateur requis) : Le chauffeur de la pelle gère l'intégralité de la dépose depuis sa cabine. Le personnel au sol est ainsi libéré pour d'autres tâches critiques du chantier, augmentant la rentabilité globale.
Autonomie et logistique simplifiée : Le godet de grande capacité limite les allers-retours vers la zone de stockage des agrégats. Le ravitaillement se fait directement en continu avec les camions bennes présents sur zone.
Réduction drastique des finitions : Grâce à la régularité parfaite du flux, l'étape de balayage du surplus de gravillons après compactage est largement réduite, permettant une réouverture immédiate de la route à la circulation.
L'avis des utilisateurs de GEF TP : « Ce système change la donne sur les chantiers urbains et routiers. En couplant la flexibilité d'une pelle à pneus à la régularité d'un godet gravillonneur, nous parvenons à sécuriser nos plannings tout en améliorant les conditions de travail de nos collaborateurs. Moins de pénibilité au sol, zéro gaspillage de matière première, et une rapidité d'exécution qui satisfait pleinement nos clients et les collectivités donneuses d'ordres. »
- Sécurité renforcée sur la zone de travaux
Outre l'aspect purement économique, l'optimisation du temps de présence sur les voies ouvertes à la circulation est un enjeu de sécurité majeur. En accélérant la cadence de fermeture des tranchées, le godet gravillonneur réduit significativement la durée des alternats de circulation et, par conséquent, le temps d'exposition des ouvriers au flux routier.
En conclusion, en investissant dans des équipements performants et agiles, GEF TP réaffirme son engagement à allier innovation technique, rentabilité opérationnelle et qualité de finition pour l'ensemble de ses partenaires.
